• <menu id="sqos0"><table id="sqos0"></table></menu>
  • 中新社內蒙古分社 • 正文
     盟市動態

    包銀高鐵烏拉特前旗段已完成投資2.24億元

    2022年07月25日 16:22   來源: 中新網內蒙古新聞

    圖為施工現場。

    圖為施工現場。

    圖為施工現場。

      中新網內蒙古新聞7月25日電(高燕霞)連日來,包銀高鐵烏拉特前旗段項目工程穩步推進,各標段建設全面展開。據了解,截止7月21日,包銀高鐵烏拉特前旗段項目建設已完成投資2.24億元。

      包頭至銀川高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中“八橫”通道之一,北京至蘭州通道的重要組成部分,也是國家“十四五”規劃的102個重大項目之一。線路全長419公里,途徑內蒙古和寧夏兩個自治區,包頭、巴彥淖爾、鄂爾多斯、烏海、石嘴山等5個市13個旗縣區。其中,內蒙古段402公里,在巴彥淖爾市境內設計總長255公里。而烏拉特前旗項目段總長約112公里,是全線過境旗縣區里程最長,占全線的四分之一還多、巴彥淖爾市項目里程近一半。

      “我旗高度重視項目建設工作,積極組織相關部門解決征拆工作中遇到的難題,有效落實相關措施,為項目建設提供優質高效的服務,確保項目順利推進!睘趵厍捌彀l展和改革委副主任王宇說,“現在紅線內用地全部移交項目施工單位,施工貫通線便道已全部建設完成,各標段拌合站、制梁場均已建成投用,控制性工程已經開工!

      包銀高鐵烏拉特前旗第三標段是全旗境內線路占比最長,負責這里施工的中鐵十二局標段項目書記任海華介紹,他們優化工程作業,計劃在今年的11月底完成長度8.5公里跨渠特大橋樁基施工。在一標段,中鐵上海工程局集團有限公司的工人們正在澆筑第二座承臺,項目書記馬智俠介紹,這一標段需要建設一座橫跨渠溝的特大橋,5月中旬開始作業,已經完成承臺4座,墩身澆筑1座。

      據悉,高鐵設計時速每小時250公里,計劃2025年建成通車。包銀高鐵全線貫通后,可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道,是西北地區連接東北、華北地區的交通大動脈和經濟大通道。將有力支撐內蒙古服務和融入新發展格局,有力支撐全國東西部的暢達和南北方的貫通,對推進西部大開發、黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略,具有重大意義和關鍵作用。由于沿線城市間“距離”將大幅縮短,沿線地區的旅游業也將迎來飛速發展的機遇,對促進地方經濟社會發展具有重要作用。(完)

    編輯:張林虎
    圖片新聞
    • 通訊:“嘎查書記”張冬林:建設科爾沁草原上的新農村
    • 內蒙古首屆“活體”昆蟲大型科普展開幕
    • 【十年@每一個奮斗的你】“獨腿小伙”喬海兵:做一名無所畏懼的“孤勇者”
    • 通訊:臺青楊超閎行走黃河內蒙古段 :“這里的沙漠很拉風”
    • 鄂爾多斯:一座“長”在公園中的城市
    • 鄂爾多斯康巴什區發布區域公用品牌 上線惠民助農平臺
    日本人妻伦在线中文字幕,又黄又湿又色又高清,一区二区三区五区无码
  • <menu id="sqos0"><table id="sqos0"></table></menu>